Крайслер Вояджер 1999 Инструкция
Описание Chrysler voyager 2.5 td инструкция Chrysler Voyager Зомбимобиль › Бортжурнал › 2.5 td — Описание и камни Изначально двигатель проектировался как судовой вспомогательный дизель, потом с небольшими изменениями стали ставить на авто. Раньше ставились на Чирки, Крайслеры Вояджеры, Альфа-Ромео и еще куда-то. Производили их итальянцы на фабрике Виктори Моторз, отсюда и аббревиатура двигла — VM41B. Достаточно высокий крутящий момент около 260 Н/м Рядный, с раздельным блоком (т.е.
- Крайслер Вояджер 1999 Инструкция По Ремонту
- Крайслер Вояджер 1999 Инструкция Эксплуатации
- Крайслер Вояджер 1999 Инструкция По Эксплуатации
Крайслер Вояджер 1999 Инструкция По Ремонту
Прокладка под головками должна стоять одна на 4 головки и металлическая. Если стоит 4 паронитовые — был ремонт. И что самое плохое — в с такими прокладками мотор намного сильнее греется. И со временем, при деформации прокладок начинает течь наружу антифриз.
Гильзы мокрые, клеются на клей, для уплотнения ставятся резиновые уплотнители. Насос механический с электронным управлением, вместо ГРМ шестеренчатая передача. За приводным ремнем надо посматривать, если порвется, как правило крушит все, что попадется под капотом. Рециркуляционный клапан (такая здоровая хрень с левой стороны двигателя) можно сразу выкинуть, это фашистские экологи его туда воткнули. ОЧЕНЬ пристальное внимание воздушному фильтру, всегда иметь запасной и менять лучше вместе с масляным. Турбина достаточно живучая Этот мотор очень надежен, просто он требует очень квалифтцированного подхода к ремонту.
По нашей привычке, с кувалдой и матерью не получится. Мокрые гильзы — требующие очень строгой выверке по выступанию, четыре головки — с очень жестким требованием к вертикальному размеру, коленчатый вал, который закладывается в блок с торца. Плавающие опорыв блоке туннель диаметром миллиметров 250. На средние шейки КВ одеваются разрезные дисковые опоры шеек с вкладышами и потом этот пирог(вал с опорами)через торец заводится в блок.Кроме того очень сложный вкладыш передней опоры КВ состоящий из двух половин, которые совместно надо прессовать в неразборную опору. Ну и напоследок подшипник(вкладыш) пятой шейки КВ который бывает трех разных диаметров, а по теходкументации проходит только один диаметр, т.е. В ряде случаев вкладыш можно ТОЛЬКО ИЗГОТОВИТЬ. И еще раз — купить вкладыш на некоторые варианты пятой шейки коленвала вообще невозможно!
Крайслер Вояджер 1999 Инструкция Эксплуатации
— только изготовление. Вариант пройденный неоднократно.
Задний коренной вкладыш в ремонтном размере 0.25 существует! Заказывать через крайслер №04864541. Самое интересное Производитель Glyco, и внутренний номер VM 20302059F 501 Вывод: доверить ремонт мотора можно только людям, которые реально могут справиться со всеми означенными задачами. Любимый головняк — выход из строя датчика давления масла. Часто а/м встречаются с треснутыми головками ( у него отдельные на каждый цилиндр) головка 500 евро.
Больное место — обводные и натяжной ролики приводного ремня, их нужно проверить и своевременно поменять (дорогие). Еще слабое место — гидрокомпенсаторы толкателей клапанов. Если ездить на плохом масле то гидрики выходят из строя, а заменить их можно только сняв все головки блока. Необходимо следить за состоянием распылителей — иначе — гиперболоид пропалит 'все насквозь Двигатель очень чувствителен к перегреву, посему длительная езда на высоких скоростях не желательн. Chrysler Grand Voyager дизель 98г - Автомобильный Портал У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.
Тачка тупая валит белыи дым,едет когда обороты набирает после 2000. Запускается без проблем. Мотор стоит дизель такои же как на фордах,четырех головочныи Мотор перебирался,пришла со стуком,как раньше работала неизвестно Схемки нет на нее у кого нить? Или хоть намекните в каких прогах искать Могу только сказать что насос стоит типо аудюшного с электроникои #2 OFFLINE Лёха Юрич Отправлено 08 March 2007 - 19:12 Двигатель VМ - 2.5 ТД? Очень похоже на поздний угол Движек проколбашивает при ускорении ( до 2000 об/мин )? Тосол не уходит?
- На видео инструкции, снятой владельцем Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер), Скачать бесплатно.
- Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Chrysler Voyager 1997 года 2.5 td где скачать. Или от какого года смотреть. Нашла только до 1996 и с 1998 но на английском. Нужно на русском. Перейти в начало страницы.
- Сервисное руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Chrysler Voyager с 1998 года выпуска, оборудованного турбодизельным двигателем объемом 2,5 л.Руководств.
Крайслер Вояджер 1999 Инструкция По Эксплуатации
Что конкретно делалось с движком? Движек ( если делать по нормальному ) не самый простой! ПГБЦ одинарная или из 4 шт ( ставится и так и так ). Ремонт топливной аппаратуры. Форсунок CDI ( КоммонРэйл ).
Обмен форсунок. Учебник латинского языка ярхо лобода. #3 OFFLINE juri Отправлено 09 March 2007 - 09:31 Двигатель VМ - 2.5 ТД? Очень похоже на поздний угол Движек проколбашивает при ускорении ( до 2000 об/мин )? Тосол не уходит? Что конкретно делалось с движком? Движек ( если делать по нормальному ) не самый простой!
ПГБЦ одинарная или из 4 шт ( ставится и так и так )? ПГБЦ Что это?
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Chrysler New Yorker 1997-1999 годов выпуска. Автор: - Издательство: Chrysler Corporation Год издания: 1997/1999. Страниц: - Формат: PDF Размер: 67,5 Mb.